It took long hours to arrive in the United States from Japan.
It was new Boeing airplane and I found useful treatment to use on boat construction as well.
いつもの事ではありますが・・・成田からフロリダまでは遠いです。
今回は新しいBoeingの機材でした。ボートにも応用できる様な処理の仕方 (Head等)に思わず写真を撮ってしまいました。
Delayed flight and got jet lug, take a look at nigh view of boat show.
The boats are pretty at night.
ロスでの事件が関係あるのか分かりませんが、フライトスケジュールが遅れマイアミに大分遅れて到着。
時差ボケもあり、夜のボートショー会場へ。夜のボート達はElegantです。
I’m gonna attend the FLIBS 2013.
I’m under the several missions, but it’s nice to be there to foresee 2014 boat market in several directions.
Look forward to seeing you guys.
明日から世界最大のボートショーの一つであるアメリカの「フォートローダーデールボートショー」に行って来ます。
毎年行っていますが、今年も様々なミッションをこなし、結果を出すように頑張ります。
このショーに向けて新艇のデビューも多く、2014年の世界のボートマーケットのKick Off的位置づけであるこのショーに行かなければ、Designや諸々の分野で後手を取ってしまいます。
One of the lamination schedule for the FRP boat.
It needs to be calculated the strength and many factors by each area.
FRPボートの積層プラン、又はラミネーションスケジュール図面の一部。
各エリアを積層構成に基づいて強度計算などなどをしていきます。
To prepare the Palm Beach levers and gauges for console panel.
First it needs to specify every navigation equipments and arrange and design the layout.
パームビーチスタイルのレバーとメーター類をコンソールパネル用に準備中。
まずは機器の選定をし(モニターなど)、パネルのデザイン、そして配置をしていきます。
It’s very popular Fireboy fire extinguisher.
It’s Auto and Manual control and electric wired for at helm, usually.
It’s ofcourse necessary to install on boat by rule, but we better not use this in any reason.
舶用の消火器「Fireboy」。
オートとマニュアルがあり、通常ヘルムにてコントロールパネルが付いています。
機関室の大きさによって消火器の搭載はルールによって定められていますが、使わない事が望ましいですね。
