Marble is natural stone, so it’s quite hard to find perfectly match color of the one pick from.

Slab is necessary for the countertop and end treatment is the requirement.

Cutted slabs are sent to factory to install with the boat counter.

大理石は天然のものなので、完璧に同じものを探すのはなかな難しい。

カウンタートップにはスラブの一枚ものを使用します。

図面を元にカット、そしてエッジ処理をした大理石がヤードに送られ、カウンターにインストールします。

Before construction of the boat, we have to make sure the boat rule under the principal condition.

For certain case, the boat needs the class.

DNV’s HSLC rule is suitable for the project.

They are very helpful for smooth registration operation and giving necessary information.

ボート建造前(理想ですが・・)に、その船の規格やレギュレーションの確認をします。

ボートのサイズや使用目的によって「船級(クラス)」が必要になります。

DNVの「HSLC」は、携わらせて頂いたメガヨットで適用しました。

クラスは船主が求めるスキームや、スムーズな流れをサポートしてくれます。

This is polished SUS custom table base.

Not to show the stainless joint, weld from the back side of the plate is one things we concern.

Flange part has a cover for design issue not to bother whole interior design.

磨きのSUSのカスタムテーブルベース。

図面にて諸々を検討し、ビードを底面に。

フランジ部にカバーをし全体のデザインを損なわない意匠にと、色々とデザインの工夫をしています。

This is the reference for the sofa base.

The sofa base construction is wood finished base with solid corner.

Quilted sofa seat and this corner trim make rich interior furniture.

写真はボートのダイネッティ・ソファです。

このコーナー処理がボートスタンダードで、クォリティを表しています。

キルト加工のソファシートとウッドフィニッシュのベースが空間を彩ります。

The boat electric is progressing year by year.

NMEA2000 can do many things.

This is the sketch that the electrician jotted down for the engineering meeting.

This is very important to get the clear diagram. Based upon this sketch, we can discuss to add new navigation item or electric items because of NMEA2000.

ボートの電気・電装品は年々進化しています。

NMEA2000の規格によって、様々な事が可能になりました。

エンジニアとの打合せで、電装士はこの様なスケッチがサッっと描けるほど、ボートの配線を把握してオーナーのリクエストに応えます。

このダイアグラムが描けるか、はとても大事な事です。このスケッチによって、色々な事が検討出来ます。なぜならば「NMEA2000」だからです。