There are several window treatment types available.

In boat interior, there is space limitation for installing.

Better spend some time at the show room to check color and several things need to be check and update new items.

カーテンやローマンシェードなど、様々なウィンドウトリートメントがあります。

ボートの場合は、取付けスペースが非常に限られている場合が多いので選択肢が無くなりますが、色々と工夫をします。

ショールームに行って材質や機能、そして色味などをチェックすると共に、新しいアイテムもチェックする時間が必要です。

Halogen light bulb is easily broken.

But the lighting controlled by dimmer, it seems like the bulb life is longer.

ハロゲン球はよくきれます。きれだすと、何故か一気にきれだしますね。

調光器つきのハロゲンダウンライトは中々きれず、寿命が長いです。

I’m back to my office from FL and pumped up the new ideas.

We finalize Rybovich hull #20’s refit project drawing set.

It’s very useful to see refit plan at this moment and keep the record of material list.

ボートのメッカ「フロリダ」から帰国し、色々なアイデアを頭の中で整理しています。

Rybovich 40 (ハル#20)のレストアプランを完成図書の形でまとめました(まだメニューがあると思いますが・・)。

レストアの内容やマテリアルの品番などを記録として残す事で、将来的に必ず役に立ちます。

When I take a look at the boat, ofcourse, I look at profile and interior design.

At the same time, I have to check the engine room and under the hatches.

These picture are several boats. I talk to carpenter, electrician, plumber and engineer at the site.

As you can see the different engineering from builders.

ボートを見る時、プロファイルデザインやインテリアデザインは勿論良く見ます。

と同時に、エンジンルールやハッチ下まで狭い中潜って色々みます。

写真の様に、色々違いがあります。現場では大工さん、電気屋さん、配管屋さん、そしてエンジニアの人に色々聞きます。

この様に、ビルダーのエンジニアリングの違いが見て取れます。

I had a chance to visit great wooden boat yard in FL.

The way of boat building is based upon the tradition and history.

I’ve seen many sketches on the site.

I totally understand why their boat get values after the visit the yard, Michael Rybovich & Sons.

フロリダにあるカスタムボートヤードに行ってきました。

建造中のボートは伝統と歴史に基づき、現代のテクノロジーをつぎ込んでいます。

造船所オーナーのスケッチが現場のあちこちに書き込んであります。

レストア中のボートをみると、それだけの「価値」があるのが分かります。