For registration of the boat, every drawing and report has to have the stamp of notified body.

We are working on the BV (Bureau Veritas) boat and getting many stamps on bunch of drawings.

船のレジストレーションでは、全ての図面、及びレポートにはクラスのスタンプが押されます。

諸々のプロセスを経て、クラス(BV)のスタンプが図面に順番に押されていきます。

At the early phase of design, we have to check the geometry of the boat.

After that, create the 3D rendering to make sure what SIMPLE, LUXUARY & FUNCTION meaning with client.

Thru these 3D, we can check and discuss to match with the design direction we’re heading to.

初期フェーズでは、まずボート全体の「ジオメトリー」をチェックします。

そして、3Dのレンダリングをおこし「シンプル・ラグジュアリー・ファンクション」というクライアントからリクエストされているキーワードに照らし合わせていきます。

シンプル等の意味は各人によって違うので、提案をベースにデザインの方向性を確認していきます。

It’s great to the boat with designed stainless parts.

I saw these parts at the factory.

These metal parts design enhance THE boat characteristic and add the value.

以前、ステンレスショップで見たカスタムステンレスパーツがボートに付いていました。

この船はフォートローダーデールのボートショーに出展されており、ステンレスパーツはほぼカスタムデザインです。

メタルパーツがデザインされたボートはそのボートの個性を引き立て、価値を高めます。

Hydraulic & electric stainless marine hardware sometime doesn’t work properly.

It’s require special knowledge and work flow.

Even these toolboxes are well organized.

The professional arrived from US and got it done quickly. Beautiful work!!

ボートについている「ステンレス油圧や電動システム」は時々不具合を起します。

限られた情報では対処出来ないのと、専門的な知識が要求されます。

重たいスーツケースに入った工具箱にも、見たことも無い工具が入ってました。

アメリカから来たエンジニアの段取りとワークフローの良さに学ぶべき事を沢山見つけました。

It was cold day, but no rain at the incline test on the boat.

Done the menu of the test and working on the drawing and sheets based upon the data from the test.

試験当日はとても寒い日でしたが、雨が降らなくて良かったです。

段取りよく諸々のテスト項目をこなし、得たデータから図面やデータシートに落とし込んでいきます。