Received the roll of leather with foam backing from US.

Before we install on actual boat, we’ll test and check it works well.

アメリカから大判のレザーサンプルが届きました。

実際の船に施工する前に、まずは工法などをチェックします。

Boat paint is different than car paint even those are in a same category of industry.

Surface area is totally different scale and circumstance of painting location is mostly outside that means rain, wind, bags and dust blow to surface…

We propose total package of design both inside and outside of a boat based upon architect and engineering.

ボートの塗装は、同じ工業製品である車の塗装とは異なります。

外板塗装に関しては面積のスケールが違いますし、塗装環境が異なります。大体屋外が塗装をします。という事は「雨」「風」「ホコリ」などなどが影響します(虫もありますが・・)。

トータルでのデザインパッケージをご提案出来る様に、常にペイントもstudy中。

These are picture of new build 60ft motor yacht before deliver to US state and I checked the construction progress and finishes.

There was some limitation and barrier for the project, but we are able to improve from next boat for sure!!

アメリカ向けの60フィートの引渡し前のチェックです。建造工程や各ディーテールのチェック、及び打合せ。

現場に行く事で「ナニ」が障壁になっているか見えてきます。コミュニケーションを高め、次の艇には「カイゼン」させていきます。

It’s very interesting to see each boat manufacture’s teak deck finish construction.

A Mega Yacht builder does vacuum infusion and another is famous sports fisherman boat.

色々な造船所に打合せで行き、各メーカーのチークデッキの工法の違いが見えます。

メガヨットビルダーのチークは真空引きで仕上げますし、アメリカの有名スポーツフィッシャーマンの工法もなるほどと思わせます。

A client often specifies the color of leather for covers.

I’ve been looking for it and sub-contractor send me the sample.

It’s a funny character printed sample, but we have been testing outside even rain and sunshine for over 2 weeks before we propose to the client.

It’s really durable and worth to make it.

たまにDIC等でのカラー指定のテーブルなどのカバー類の相談があります。

この様な生地を探しておりましたが、一緒に仕事をしている業者さんが持ってきてくれました。

面白い字が書いてあるサンプルですが、数色の色、そしてロゴもカスタマイズできるというサンプルです。クライアントへの提案前に、まずはウチで耐久テストをしました。雨、日光に数週間さらされても、色落ちやレザーの痛みは見受けられませんでした。

このエビデンスを持ってお客さんに提案しようと思います。