I went to a marina in Saitama and a marina in Ibaragi on the other day for meeting.

It’s always better to discuss at the site.

埼玉のマリーナ、そして大洗マリーナで打合せ。大洗マリーナは着実に整備されつつあります。

ボートでの打合せは、より建設的な時間の使い方が出来ます。

It’s first time to put the wall paper on the boat.

I think because this custom boat is totally match with the wall paper design except leather panel or wood.

We select 4 different wall paper for certain area.

ボートで壁紙(クロス)の施工をしたのは初めてです。

この「カスタムボート」はレザーパネルや木パネルではなく、クロスが一番フィットし、合うクロスを選定。

全部で4種類のクロスを各エリアに使い、トータルでバランスを整えます。

The fabric is important for the interior design of boat.

There are so many choices of fabric, so it shows the concept of the boat somehow.

We have to be carful that the line is still available or not, because many lines are discontinued even to find the perfectly match the one.

ファブリックはボートインテリアデザインにおいて、重要な役割です。

色々なファブリックがありますが、その中から何を選ぶかをトータルのデザインと照らし合わせて選択していくのでセンスがでます。

注意しなければいけないのが、気に入ったファブリックに限って生産停止(ファブリックでは良くあります・・)があるので、生産ラインの確認です。

The boat building rule is quite complex because it’s related to many things.

Once you get it, and update following rules, it understands all categories. But it needs to keep studying.

Checking ISO rules and other class rule to match with boat category.

ボート建造において「規則(ルール)」に準ずるのは当然ですが、色々な事が絡み合っているので中々複雑です。

まずは分厚いルールを読み解き、アップデートしていき、該当する箇所を詳細に検討、プランを立てていきます。常に勉強が必要です(何事もそうですが)。

ISOルールも複雑ですが、カテゴリーに属した箇所をしらみつぶしに見ていきます。

To design the boat, it needs to do multiple calculation related (Scantling).

This is necessary data for primarily boat building process.

ボート建造において、様々な計算が必要になります(Scantling)。

このデータは初期段階で検討していくプロセスです。